霜月 - 青春スポーツカーダイアリー

霜月

2008年11月 2日 azumax | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

2008年も、あっという間にあと2か月。
この1年、いろいろあったような気もするけど、やろうと思っててやり残したことも多かったような。
皆さんはいかがでしょうか？

さて。

世間的には3連休らしいですが、祝日というものの無いワタシにとっては、フツーと変わらぬ2連休。
この休みは無駄にするわけにはいきませぬ、

＜ミスド＞

朝、ひと通り家事を済ませた後、「何か無性にドーナツ食べたくね？」って感じになったので、関内のミスドまでチャリ飛ばして朝食。

甘いモノがけっこー大好きなワタシ、ミスドって昔から好きです（笑）
桜木町には駅前にモスがあったり、ちょっと行った所にウェンディーズがあったりと、ファストフード系は結構充実してるんだけど、ミスドが無いのはちょっと不満（といっても、実は中区内にはミスドってこの一店舗しか無いんだけどね）
これがもうちょい家の近くにあれば、自分で朝食作ってるヒマのない朝にはけっこう行くと思うんだけどね。

＜東京モーターウィーク＞

はてさて。
「そういえば今週末、横浜会場で『東京モーターウィーク』をやるとか聞いたな」と思い出し、メシ食った足でみなとみらいへ。

まぁ俺はそこでやってるイベントとかには基本的に興味ない（興味あるのは車両展示のみ）から、クルマ見れれば良いんだけど、なんっつーか、横浜会場は

・会場が中途半端にバラけ過ぎ（ランドマークプラザ・クイーンズスクエア・赤レンガパークに分散）
・各会場の規模がちっちゃすぎない？
・特に赤レンガ会場なんか、横でやってる「全国物産展」みたいなイベントに、勢い・賑わい的に30対1ぐらい差があって、圧倒的に負けてたんっすけど、大丈夫っすか？
とかとか（ここに自工会主催イベントの文句書くのってヤバいの！？　笑）

もしかすると、東京会場と比較して、みなとみらいのイベントはオマケ的な位置づけだったのかな？　本当は赤レンガパーク一ヶ所に集約すると分かりやすかったのかもしんないけど、場所が取れないとか、荒天対応とか、そんな感じだったのかもしれませんね。

展示車両のうち、個人的に気になったクルマを何台か。

(1) スバル・エクシーガ

最近のミニバン人気の煽りを受けて、おそらくは「7人乗りのレガシィが欲しい！！」という試乗の熱い要求に応えたクルマ。

スタイリングは「厚ぼったいレガシィ」という感じ、写真で見るとそれほどボリューム感は無いように見えるんだけど、実物を近くで見るとそれなりにデカく見えるし、運転席に座っても「若干背の高いクルマに乗ってる」という感じがあります。
内装はいつものスバルのアレですね。つまり、なんか異様に古臭くて野暮ったくて、5年前のトヨタ車日産車って感じがするフンイキ。
この、クルマは運転してみないと評価の何とも難しいクルマでしょうね。俺の価値基準からすると、デザインが保守的なトコロはマルで、内装の質感とかはそもそも一切求めてない（笑）のでこれもOK、なので運転して良ければ「おすすめ！」と言いたいところです（けど、各車にきちっとMT仕様を用意しているスバルもこのクルマはATオンリーなのはやや残念。ターボ車はできればMT仕様があって欲しかったなぁ。「MTが選べる3列シート車」って他に無いから、もしあれば、これだけでこのクルマの価値があるってモンなんだけどねぇ）

(2) トヨタiQ

大トヨタの意欲作。

まぁ、こういうクルマを作って今の国内市場で発売するトヨタって会社はやっぱりすごいですよね。
このサイズで4人乗りであるのは「よくやった」って感じはするけど、リアは荷物置き。実用にはなりそうもないです。ラゲッジスペースも皆無です（これなら、リアシートを省略したいという需要も出てくるかもしんないなぁ）
けどこれ、日本ではどんな人が買うんですかね？
想定価格150万程度でトヨタ車……4シーターは魅力だけど、俺だったらスマートのベーシックモデル買いますかね、あっちの方がカタチも楽しいし、走ってても楽しそうじゃないですか（どっちも乗ったことないけど）

(3) ホンダ・アコードツアラー

来月登場予定の次期アコードワゴン。
ドアの閉まり方がたいへん高級です。「これがホンダのクルマかよ！？」と（笑）
インテリアの質感も非常に高く、オヤジが乗っているCF4（先代アコード）とは正直、隔世の感があります。（まぁ、さっき言ったように、俺は個人的にはクルマに内装の質感なんか一切求めてないのだが　笑）
なんか、ハンドルにゴテゴテ沢山ボタンがついています。なんじゃこれ？（笑）

そこはホンダの世界戦略車、走らせての性能も申し分無いんだろうと思うし、できればオヤジあたりに一台買ってほしいのですが、惜しむらくは全幅が1840mm（！）に至ってしまったことですかねぇ。全長・全高はそこまでデカくなってないんだけど、この幅はもはや日本で乗れるサイズではない。
今シビックを入れている機械式駐車場は、全幅制限がMAX1850mmなんだけど、1695mmのシビックを入れるのにも結構気を使うんですよね。制限値ギリギリのこのクルマはまず入らない。
このテの駐車場って日本にはけっこう多いと思うんですよ。そういうわけで、いいクルマだとは思うんだけど、このクルマ、日本では本腰入れては売られないんじゃないかと思います。

(4) トヨタ・アルファード

日産GT-R出してないの？？（モーターショーじゃないからしょうがないか）
ってことで、このクルマを取り上げておこう。

ユーザーの方には失礼ながら、このクルマにはエンスージアスティックな興味はほぼ無いです。車重2tって何だよ（笑）
エコが叫ばれるこの時代に、ねぇ（笑）
軽くてシンプルなクルマで行きましょうや！

(5) ホンダ・オデッセイ

登場直後に「みんカラ」の投稿を見てたら、予想外に否定的なコメントが多かったのが気になった、新型オデッセイ（まぁ、書き込んだ人は先代ユーザーが多かったのかもね）
受注状況はどうなんでしょうねぇ？

カタチ的には、かなーり保守的なモデルチェンジながら、未だ対抗馬のないクルマですからねぇ。先代ほどではないにせよ、それなりに売れるんじゃないでしょうか？
走らせてみてどうか、一度試乗してみたいものです。

＜ららぽーと横浜＞

ってなわけで。

午後は家族イベントに参加し、そこから両親と「ららぽーと横浜」で食事。
昨年完成し、できた当時はかなり話題になったららぽーと、実は行くのは今回が初めてでした。

ショップからカフェから、果てはイトーヨーカドーまで、広い敷地にとにかく店の数がハンパ無い！！
あんまりゆっくり見られなかったけど、これは一見の価値ありか（でも休日の昼間は混むんだろうなぁ）

晩飯にウナギ食いました。
まず一人だと食わないのよ、ウナギとか。
ということで記念写真をパチリ。

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 霜月

このブログ記事に対するトラックバックURL:

コメントする

Introduction

ストイックに、マニアックに、
スポーツカーと暮らす。

Twitter

About Me

“azumax”

＜生まれ＞
1982年12月、神奈川県川崎市 (28歳)
＜現住所＞
神奈川県横浜市
＜職業＞
会社員
＜好きなもの＞
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
＜嫌いなもの＞
とにかくゴキブリ（笑）
＜その他＞
・サラリーマン5年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して2年。生粋の（？）神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き！　愛車はホンダS2000（AP2-110系）、生産終了の報に堪えられず、最終モデルをオーダーしてしまいました。現在クルマ貧乏まっしぐら！（笑）
＜好きな言葉＞
・「ひたむき」
・「理想、勇気、感謝」