社内レク

ホーム > 03.日常 > 社内レク

2009年2月 7日 azumax | 個別ページ | コメント(3) | トラックバック(0)

・先週末、旅行に行った＝先週末は日用品の買い物できず
・今週は残業と飲み会で、帰宅時間が深夜onlyだった＝やっぱり買い物と家事の暇なし

って流れだったので、今週は「朝食含めて全て外食only」の食生活を送ったazumaxです（笑）
今週、家ではコーヒーすらいれてない（爆）
生活って、こんなにいっぺんに乱れるんでしょうか、、、

今週からは矯正せねばなりませぬね（外食って続くと飽きるしなぁ）

＜駅伝＞

今日は社内のレクリエーションで、チーム対抗駅伝大会をしました。
っつっても、1人1.3〜4kmだか×7人で、合計10km程度という内容ですが。

1kmチョイの距離って結構ムズかしいんだよね。要するに「セミスプリント」になっちゃうから、死なない程度に結構本気でいかないと最大パフォーマンスにならない（笑）

朝はクルマ好きの後輩Uくんと2人で、横浜の僕のウチから埼玉県内の会社の施設までEP3で出勤（というか、単なる移動？）。
「このレカロいいっすねぇ！」とか、「マニュアル車いいっすねぇ！」とか、ひとしきりおホメの言葉をいただく。
こういう展開は久々だったので、俺にとっても新鮮というか、ちょっとウレシくなりました（笑）
（最近は、ほとんど特定の家族・友人しか乗せないし、感動されるとしても「この赤い内装オシャレだね！」とか、そういうホメ方しかされてないのが現状なので……（オシャレに気を遣った結果の赤内装ぢゃないって^^;;））

で、競技。

今年はウチの職場からは2チーム編成し、速い人ばっかりのAチーム、仲良しチームの（？）Bチームという構成。
で、モチロン私はBチーム（笑）

昨年同様、ワタシがアンカーをつとめたんですが、最後の最後で追い抜かれ、いわゆる「とび賞」を逃してしまった昨年の雪辱を果たし（？）、今年は2〜3人抜いて順位を上げることに成功(^^;;)
だが、今年も今年で、こんどは順位を上げすぎたせいで「とび賞」を逃してしまうという失態を。
そんでもって「オマエ、頑張り過ぎなんだよ！」的なことを言われたんですけど、冷静に考えてみると、順位って「チーム全員の戦いの成果」であって、アンカーだけが責任問われるもんじゃないでしょう（笑）
ちょっと言い訳。
一方のAチームは、なんと、予想外に（失礼）序盤からトップを快走する展開。結果的には抜かれてしまい2位でフィニッシュ、カントクのUくんの「社内放送デビュー」はならず。ちょっと残念？？

、、、でも、そう言えば、
ブログに載せられる俺の写真がないよ！　休憩所で足湯に浸かってくつろいでる写真↓しかないよ！（笑）

みなさん、お疲れ様でした(^^)

＜ホンダファン通信＞

出ましたね！　新型インサイト。

もともとの考え方として、「あの価格・あのサイズ」でハイブリッドを作ることは、ハイブリッド戦略の王道を行くトヨタに対する「ニッチ戦略」的な側面が強かったんだと思うんですが、それが、期せずしてこの「不況下」＋「エコの風が吹く」時代にピッタリとマッチしてしまった格好。新聞やTVの注目度もかなり高かったですよね。

まだ「走りグルマ」に乗っていたいワタシとしては、このクルマは検討対象にはなりませぬが、いちホンダファンとしては興味津々。
さっそくホンダのショールームで実車を眺めて、カタログもらってきました（試乗はまだ）

実車観た感想：
・ぶっちゃけ「これは売れるんでないのっ？！」と思う(^^)　（読みが外れる例として、「こんなクルマ売れないでしょ、、、」と思っていたクルマが逆に売れちゃった、ってことはたまにあるけど、「これは売れる！」と確信した商品が実際は売れなかったって経験はこれまであまりないので、たぶん間違いなく売れると思う）
・この値段で、ハイブリッドで、重量税や自動車税も免除となれば、「維持費を安くあげたい人」、「ハイブリッドに乗ってみたい人」にもウケるだろうし、「小型車枠のクルマがいいけど、普通のコンパクトカーにない付加価値がちょっとあるクルマに乗りたい」って人にもウケるんじゃないでしょうかね。
・まず、日本のマーケットを考えると、全幅1695mmの5ナンバーサイズで出したって点がエラ過ぎ。外観もチョコンとしててカワイイ。
・内装は、カップホルダーのカップをホールドする部分がプラスチックの可動部品ではなく、単にゴムが張ってあるだけだったりして、そういう部分にはコストカットの跡を感じる。でも、少なくともEP3よりは数段上ですし（笑）、僕にはこれで十分ですかねぇ（っていうか、内装の質感とか個人的には一切興味ありませんからw）
・コンセプトモデルの段階では、マジョーラ塗装系のホワイトの車両を出展してたと思うんだけど、実車のイメージカラーは鮮やかなブルー。この色なかなかヨイですね。僕だったら、色の選択肢はブルーかパールホワイトかな。
・さっそく装備表と価格表をにらめっこ、こんなことをしたホンダの新車ってドレ以来だろう（けど、何度も言うけどエコカーは購入の検討対象にはないぞw）
・で、装備表を見てみると、エントリーグレードの「G」（189万円）とミドルグレードの「L」（205万円）の装備差は、主なところであげると
　○ディスチャージヘッドライト
　○スピーカー数（「G」は2つ、「L」は4つ）
　○革巻きステアリングホイール
　○マップランプ、ラゲッジルーム照明
　○センターコンソールボックス、リアセンターアームレスト
　○ドアミラーウィンカー
　○車速連動式間欠フロントワイパー
といったところ。
「どれも特に要らねーから、エントリーグレードで良いんじゃね？」というのが、ワタシの結論なのですが、まぁディスチャージヘッドライトぐらいはあっていいかも（約7万円高になります）。
オイラなら、再廉価の「G」グレードに「純正ナビ・ETC」、「ディスチャージヘッドライト」を追加した、220.7万円の仕様でしょうかね。何の妄想なんだコレは（笑）

やっぱりこういうクルマは、実車を試乗してみなければ！　ってワケで、
今月末にEP3の法定点検があるので、その時にディーラーに試乗をかけ合ってみようと思います（笑）

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 社内レク

このブログ記事に対するトラックバックURL:

コメント(3)

SGYM :

見てるよ～♪　一日一回くらい。

ボクは！髪の毛ごときがっ！人生に与える影響なんてっ！！極めて軽微！！
・・・だと強く主張したいっ！！！

でも誰かロゲイン送って下さい。

季節感がさっぱり無いんですが、もう例の駅伝の時期なんですねぇ・・。
若手同士中が良くて素晴らしい。
こっちはこっちで現地の陽気なんだか控えめなんだかわからない連中とまぁ楽しくやってるよ。
でも、間違いなく寿命縮んでるとおもうな・・。

2009年2月 9日 22:21

azumax :

おつかれさまです。
　
訪問＆コメントありがとうございます。
でも一日一回って……多ッ！（笑）
　
僕もSGYMさんのブログ見てますよ！　個人的には最近のゴルファーっぷりに脱帽しています。
僕はマトモに練習行ってないなぁ、、、もうじきコンペあるのに。
　
ここのところ、会社帰りに飲みに行ったり、遊びの企画をやったり、そんなことに精を出しています。そうでもしないとやってられn（略）
　
> 季節感がさっぱり無いんですが
分かる気がするw

> 現地の陽気なんだか控えめなんだかわからない連中
言い得て妙、タイの国民性w

> ロゲイン
どちらかというと、東京じゃなくて西海岸某所のほーに直接w

2009年2月 9日 23:42

Millie :

If my problem was a Death Star, this article is a photon torepdo.

2012年1月28日 13:44

コメントする

Introduction

ストイックに、マニアックに、
スポーツカーと暮らす。

Twitter

About Me

“azumax”

＜生まれ＞
1982年12月、神奈川県川崎市 (29歳)
＜現住所＞
神奈川県横浜市
＜職業＞
会社員
＜好きなもの＞
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
＜嫌いなもの＞
とにかくゴキブリ（笑）
＜その他＞
・サラリーマン7年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して3年。生粋の（？）神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き！　愛車はホンダS2000（AP2-110系）、生産終了の報に堪えられず、最終モデルを購入。
＜好きな言葉＞
・「金を失うことは小さく、名誉を失うことは大きい。しかし、勇気を失うことはすべてを失う。」
～"Those who lose money lose a little, those who lose honor lose much, but those who lose courage lose all."
　　　―ウィンストン・チャーチル